AG真人官网入口优点：结构简单，应用广泛，两级大齿轮直径接近，有利于浸油润滑，尺寸紧凑，成本低，用于载荷比较平稳的场合。
缺点：由于齿轮相对于轴承为不对称布置，因而沿齿向载荷分布不均，要求轴有较大刚度。
优点：结构简单，应用广泛，齿轮减速器长度方向尺寸较小，两级大齿轮直径接近，浸入油中深度大致相等，有利于浸油润滑。
对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的模数 大于由齿根弯曲疲劳强度计算的模数，由于齿轮模数 的大小主要取决于弯曲疲劳强度所决定的承载能力，而齿面接触疲劳强度所决定的承载能力，仅与齿轮直径有关，可取由弯曲疲劳强度算得的模数2.114mm并就近圆整为标准值m=2mm，按接触疲劳强度算得的分度圆直径 ,算出小齿轮齿数 。
2)选用单列深沟球轴承，选取0基本游隙组、标准精度级的单列深沟球轴承6303，其尺寸为 ，故dⅢ-Ⅳ=dⅧ-VIII=17mm，
对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的模数 大于由齿根弯曲疲劳强度计算的模数，由于齿轮模数 的大小主要取决于弯曲疲劳强度所决定的承载能力，而齿面接触疲劳强度所决定的承载能力，仅与齿轮直径有关，可取由弯曲疲劳强度算得的模1.108mm并就近圆整为标准值m=1.25mm，按接触疲劳强度算得的分度圆直径
④由表10-4用插值法查得7级精度、小齿轮相对支承非对称布置时，得齿向载荷分布系数KHβ=1.417
缺点：齿轮减速器轴向尺寸较大，中间轴较长，刚度较差，沿齿宽载荷分布不均匀，高速轴的承载能力难于充分利用。
齿数 、 ，模数 ，压力角 ，中心距 ，齿宽 ， 。小齿轮选用40Cr（调质），大齿轮选用45钢（调质）。齿轮按7级精度设计。
（3）材料选择。由表10-1，选择小齿轮材料为40Cr（调质），齿面硬度280HBS，大齿轮材料为45钢（调质），齿面硬度240HBS。
半联轴器与轴配合的毂孔长度 =27mm，为保证轴段挡圈只压在半联轴器上而不压在轴的端面上，故Ⅰ-Ⅱ段的长度应比 略短一些，现取lⅠ-Ⅱ=25mm。
④由表10-4用插值法查得7级精度、小齿轮相对支承非对称布置时，得齿向载荷分布系数 。
选择小齿轮材料为40Cr，齿面硬度为280HBS，大齿轮材料为45钢（调质），硬度为240HBS，二者材料硬度差为40HBS;
（1）工作条件：两班制，连续单向运转，载荷较平稳，室内工作，有粉尘，环境最高温度35℃
这样设计出的齿轮传动，既满足了齿面接触疲劳强度，又满足了齿根弯曲疲劳强度，并做到结构紧凑，避免浪费。
考虑不可避免的安装误差，为了保证设计齿宽b和节省材料，一般将小齿轮略为加宽（5~10）mm，即
小齿轮选用40Cr（调质），大齿轮选用45钢（调质）。齿轮按7级精度设计。
综上所述，二级展开式圆柱齿轮减速器比较符合方案要求，故选用二级展开式圆柱齿轮减速器。
齿数 、 ，模数 ，压力角 ，中心距 齿宽 ， 。小齿轮选用40Cr（调质），大齿轮选用45钢（调质）。齿轮按7级精度设计。
先按式（15—2）初步估算轴的最小直径。选取轴的材料为45钢，调制处理。根据表15—3，取 ，于是得
查表得选用GY1型凸缘联轴器，公称转矩为 ，半联轴器的孔径dI=14mm，故取dI-II=14mm，半联轴器与轴配合的毂孔长度 =27mm。
小齿轮和大齿轮均为调质处理，淬火后高温回火，用来使钢获得高的韧度和足够的强度。
这样设计出的齿轮传动，既满足了齿面接触疲劳强度，又满足了齿根弯曲疲劳强度，并做到结构紧凑，避免浪费。
考虑不可避免的安装误差，为了保证设计齿宽 和节省材料，一般将小齿轮略为加宽 ，即